최근 기아가 상품성 개선을 거친 K8을 선보였다. 몰라보게 바뀐 얼굴과 35mm 더 기다란 전장이 가장 큰 차이다.  인테리어 디자인 변화는 수술보단 시술에 가깝다. 스티어링휠은 기아의 최신 트렌드를 반영해 엠블럼을 우측으로 밀어 넣었다. 센터 콘솔 디자인 변화도 눈에 띈다. 다소 번잡했던 센터 콘솔을 평평하게 다지고 널따란 스마트폰 충전 트레이를 마련했다. 파워트레인은 총 4가지다. 가장 기본은 직렬 4기통 2.5 가솔린이다. 그리고 V6 3.5L 가솔린을 마련했다. 직렬 4기통 1.6L 터보 엔진에 전기모터를 곁들인 하이브리드도 구매 가능하다. 마지막으로 V6 3.5 LPG를 선택지로 준비했다.  LPG 모델을 제외하고 K8의 트림은 모두 4가지로 나뉜다. 노블레스 라이트, 노블레스, 시그니처, 시그..

지난 8월, 대한민국 정부가 국내 판매 중인 전기차의 배터리 정보를 제조사가 자발적으로 공개하도록 권고했다. 오는 10월부터는 정부가 전기차 판매 시작 전에 배터리 안전성을 인증하는 제도를 시행한다. 더불어 배터리 제조사와 배터리 관련 정보 공개를 의무화할 예정이다. 이에 따라 국내 시장에서 전기차를 판매하고 있는 17개 자동차 제조사가 배터리 제조사를 공개했다. 이를 토대로 전기차 모델별 배터리 제조사를 정리했다.   국산차 제조사현대자동차LG에너지솔루션 : 아이오닉 6, 캐스퍼 일렉트릭SK온 : 아이오닉 5, ST1CATL : 코나 일렉트릭 기아LG에너지솔루션 : EV3SK온 : 니로 플러스, EV6 ,EV9CATL : 레이 EV, 니로 EV(22년 6월 이후) 제네시스SK온 : G80, GV60, ..

국산차 시장은 현대차와 기아의 집안 싸움이라고 봐도 무방하다. 2024년 상반기 판매 TOP10은 모두 현대차와 기아의 차지였다. 역시 SUV가 강세를 보였다. 쏘렌토와 싼타페는 각각 1, 3위를 차지했다. 스포티지와 투싼은 4위와 9위에 이름을 올렸다. 준중형 SUV인 셀토스는 6위였다.  2024년 1~6월 국산차 판매량1기아 쏘렌토4만9588대2기아 카니발4만4868대3현대 싼타페3만9766대4기아 스포티지3만9299대5현대 그랜저3만3370대6기아 셀토스2만9203대7현대 아반떼2만7323대8기아 레이2만5284대9현대 투싼2만5062대10제네시스 G802만4351대  기아의 SUV가 모든 체급에서 현대차를 앞섰다는 사실이 흥미롭다. 그중에서도 쏘렌토와 싼타페의 싸움이 가장 흥미진진했다. 싼타페는..

기아가 K8 부분변경을 선보였다. 파워트레인 구성은 이전과 동일하다. 직렬 4기통 2.5L 자연흡기 엔진을 기본으로 네바퀴굴림을 선택할 수 있는 V6 3.5L 자연흡기와 연료비를 절약할 수 있는 V6 3.5L LPG가 있다. 단연 가장 많은 관심은 직렬 4기통 1.6L 터보 엔진과 전기모터를 조합한 하이브리드에 쏠렸다. 최근 자동차 시장은 친환경차 열풍과 함께 하이브리드 모델에 대한 주목도가 올라갔다. 이번 글에서는 K8 부분변경의 가장 강력한 경쟁 모델 그랜저 하이브리드와 비교해 K8 하이브리드가 우위를 점하고 있는 지점을 알아보자. K8 부분변경과 그랜저 하이브리드는 1.6L 터보 하이브리드 시스템을 사용한다. 겉으로만 보기에는 두 모델이 완전히 동일한 파워트레인을 공유하는 것처럼 보이지만, 실제로는..

준대형 세단은 중장년에게 많은 인기를 얻는 세그먼트다. 가장 인기가 많은 모델은 준대형 세단의 전통 강호 그랜저와 어깨를 나란히 겨루는 기아 K8이 있다. 최근 기아 K8이 부분변경을 단행하며 진화했다. 두 모델 사이에서 구매를 고려중인 소비자를 위해 가격, 성능, 크기를 비교해 봤다.성능그랜저와 K8은 동일한 플랫폼을 사용해 파워트레인 구성도 큰 차이를 찾기 어렵다. 먼저 그랜저는 직렬 4기통 2.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기본을 V6 3.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 그리고 동일한 배기량의 LPG와 친환경 모델인 1.6L 터보 하이브리드 버전으로 판매한다. 기아 K8 역시 파워트레인 구성은 동일하다. 보기 쉽게 아래에 표로 정리했다. 대부분의 제원 수치가 동일하다...

국산차 제조사의 7월 판매실적이 공개되었다. 경기 침체로 인한 판매 부진은 여전했다. 현대차는 국내 시장에 5만6009대를 팔았는데, 지난 6월과 비교하면 판매량은 6.3% 줄었다. 르노코리아 또한 부진을 면치 못했다. 르노코리아의 7월 내수 판매량은 1469대로 6월보다 28%나 감소했다. 위기 속에서도 판매 성장을 보인 브랜드도 있다. 기아는 지난달보다 4.4% 더 많은 4만6238대를 판매했다. KG모빌리티 또한 3.3% 오른 4237대 판매를 기록했다.  GM은 판매량이 가장 큰 폭으로 올랐다. 2199대를 판매했는데, 지난달과 비교하면 15.7% 더 높은 수치다. 판매량이 10% 가까이 오른 트랙스 크로스오버와 초도 물량 완판 행진의 주인공 콜로라도가 판매 성장을 도왔다. 2024년 7월 국내 ..

르노코리아가 8월 신차 구매 혜택을 공개했다. 패밀리 SUV인 QM6를 2000만원대에 구매 가능한 것이 가장 큰 특징이다. 8월에 2025년형 SP QM6 최상위 RE 트림 구매 시 최대 혜택 적용해 2875만원에 구매 가능먼저 QM6는 누적 판매 25만대를 기념해 200만원 특별 프로모션을 이어나간다. 가장 최근 선보인 2025년형 SP 모델을 위한 혜택도 눈에 띈다. 르노코리아가 마련한 할부 상품으로 QM6 SP 모델을 구매하면 총 200만원에 이르는 혜택을 받을 수 있다. 여기에 전시장이 마련한 20만원 특별 프로모션까지 더하면 SP QM6 LPe 또는 GDe의 최상위 RE 트림을 2875만원에 구매할 수 있다.   아르카나 구매 고객이 5년 이상 노후차 보유 시 특별 혜택아르카나(기존 XM3)는..

기아 텔루라이드의 위장막 차량이 국내 도로에서 포착됐다. 텔루라이드는 북미 시장을 겨냥해 만든 준대형 SUV로 지난 2019년 2월 출시했다. 현대 팰리세이드의 형제라고 생각하면 이해하기 쉽다. 텔루라이드는 출시와 동시에 드넓은 실내공간과 말끔한 외모로 세간의 주목을 한몸에 받았다. 출시 1년 만에 북미 올해의 SUV 자리를 꿰차면서 국내 소비자들의 관심도 높아졌다. 북미 시장에서 텔루라이드의 높은 인기는 현재 진행형이다. 하지만 비슷한 시기에 출시한 팰리세이드와 같이 세대 교체를 앞두고 있다. 기아는 2세대 텔루라이드를 통해 북미 준대형 SUV 시장에서 입지를 한층 강화할 전망이다.   이번에 포착된 2세대 텔루라이드는 기아의 최신 디자인 트렌드로 똘똘 뭉친 모습이다. 헤드램프가 대표적인 예다. 카니발..

기아의 새로운 전기차 EV3을 만나고 왔습니다. EV3은 기아 전기차의 대중화를 알린 모델인데요. 기아는 사실 EV3보다 앞서서 쏘울 EV, 니로 EV, 니로 플러스 등으로 합리적인 가격대의 전기차를 출시했었습니다. 하지만 EV3이 가지는 의미는 다릅니다. 앞서 선보였던 모델이 내연기관을 기본으로 전기차를 변형해 만들었다면, EV3은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용해 만들었습니다. 처음부터 전기차 시장을 공략하기 위한 모델이죠. 최신 모델인 만큼 다양한 장비를 꾹꾹 채워 담았습니다. 보다 완성도 높은 원 페달 드라이빙을 가능케 하는 아이 페달 3.0, 스마트 회생 제동 시스템 3.0, 보다 넓은 1열 공간을 만들 수 있게 한 THIN HVAC, 부피를 줄이고 효율을 높인 차세대 열관리 시스템(히트 ..

미국 자동차 시장 조사기관 컨슈머리포트가 전기차 상품성 평가 결과를 공개했다. 총 50대에 이르는 전기차를 대상으로 평가를 진행했는데, BMW iX는 84점으로 가장 높은 점수를 받았다. 제네시스 GV60은 럭셔리 전기 SUV 분야에서 75점을 받으며 BMW iX에 이어 두 번째로 높은 평가를 받았다. 렉서스 RZ는 74점으로 GV60 뒤를 바짝 쫓았다. 아우디 Q4 e-트론, Q8 e-트론은 각각 71점, 70점으로 4, 5위를 기록했다. 합리적인 가격의 대중 전기차 분야에선 현대차의 아이오닉 6가 83점으로 가장 좋은 평가를 받았다. 컨슈머리포트는 아이오닉 6의 주행성능과 급속 충전 시스템을 높이 평가했다. 아이오닉 6에 이어 두 번째로 높은 점수를 받은 전기차 역시 놀랍게도 국산차였다. 기아 니로 ..