최근 기아가 상품성 개선을 거친 K8을 선보였다. 몰라보게 바뀐 얼굴과 35mm 더 기다란 전장이 가장 큰 차이다.  인테리어 디자인 변화는 수술보단 시술에 가깝다. 스티어링휠은 기아의 최신 트렌드를 반영해 엠블럼을 우측으로 밀어 넣었다. 센터 콘솔 디자인 변화도 눈에 띈다. 다소 번잡했던 센터 콘솔을 평평하게 다지고 널따란 스마트폰 충전 트레이를 마련했다. 파워트레인은 총 4가지다. 가장 기본은 직렬 4기통 2.5 가솔린이다. 그리고 V6 3.5L 가솔린을 마련했다. 직렬 4기통 1.6L 터보 엔진에 전기모터를 곁들인 하이브리드도 구매 가능하다. 마지막으로 V6 3.5 LPG를 선택지로 준비했다.  LPG 모델을 제외하고 K8의 트림은 모두 4가지로 나뉜다. 노블레스 라이트, 노블레스, 시그니처, 시그..

한국은 플래그십 세단을 가장 사랑하는 나라 중 하나다. 메르세데스-벤츠 S-클래스와 BMW 7시리즈 판매량은 둘째가라면 서러울 정도로 많다.  벤틀리의 플래그십 세단 플라잉스퍼 역시 마찬가지다. 지난 2023년 플라잉스퍼는 한국 시장에서 누적 2000대 판매를 돌파했다. 벤틀리에 따르면 한국은 중국과 미국에 이어 플라잉스퍼가 세 번째로 많이 팔린다. 벤틀리는 지난 9월 2일 새로운 플라잉스퍼 출시를 예고했다. 그리고 9월 10일, 신형 플라잉스퍼의 사진과 제원이 글로벌 홈페이지에 모습을 드러냈다. 놀라운 점은 벤틀리모터스코리아가 바로 다음 날인 9월 11일 신형 플라잉스퍼를 한국에 들여와 실물을 세계 최초로 공개하고 출시 소식을 알렸다는 사실이다. 그들에게 한국 시장이 얼마나 중요한지 다시금 깨닫게 된다..

만약 특별한 M440i를 구매하고 싶다면 오늘 오후 3시에 ‘광클릭’이 필요하다. BMW 코리아가 M440i x드라이브 쿠페와 컨버터블 온라인 익스클루시브를 BMW 샵 온라인에서 판매할 예정이다.  M440i는 4시리즈 가운데 힘이 가장 센 고성능 모델이다. M4가 조금 과하다고 느끼는 이들에게 제격이다. 최근 상품성 개선을 거쳤다. 핵심은 48V 마일드 하이브리드 시스템에 있다. 직렬 6기통 트윈터보 엔진에 마일드 하이브리드 기술을 엮어 기존보다 5마력 높은 392마력의 힘을 낸다. 최대토크는 51kg.m에서 55.1kg.m로 늘었다. 소위 ‘제로백’이라고 말하는 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 성능은 M440i x드라이브 쿠페가 4.4초, 컨버터블은 4.8초다. 이번에 판매하는 온라인 익스클루..

준대형 세단은 중장년에게 많은 인기를 얻는 세그먼트다. 가장 인기가 많은 모델은 준대형 세단의 전통 강호 그랜저와 어깨를 나란히 겨루는 기아 K8이 있다. 최근 기아 K8이 부분변경을 단행하며 진화했다. 두 모델 사이에서 구매를 고려중인 소비자를 위해 가격, 성능, 크기를 비교해 봤다.성능그랜저와 K8은 동일한 플랫폼을 사용해 파워트레인 구성도 큰 차이를 찾기 어렵다. 먼저 그랜저는 직렬 4기통 2.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기본을 V6 3.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 그리고 동일한 배기량의 LPG와 친환경 모델인 1.6L 터보 하이브리드 버전으로 판매한다. 기아 K8 역시 파워트레인 구성은 동일하다. 보기 쉽게 아래에 표로 정리했다. 대부분의 제원 수치가 동일하다...

BMW 코리아가 연식 변경을 거친 M4 컴페티션을 출시했다. 과연 무엇이 바뀌었을까? 새로운 M4 컴페티션의 특징을 5가지로 나눠 살펴봤다. 1. 한층 더 화끈한 성능심장은 직렬 6기통 터보로 기존과 같다. 하지만 최고출력은 530마력으로 이전보다 20마력 늘었다. 최대토크는 66.3kg.m에 이른다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 쿠페가 3.5초, 컨버터블은 3.7초다. 2. 오직 네바퀴굴림 모델만 구매할 수 있다 BMW 코리아는 M4 중에서도 가장 상위 트림인 컴페티션만 출시한다. 여기에 BMW의 고성능 브랜드 M의 손길이 닿은 사륜구동 시스템을 짝지었다.  동력을 뒷바퀴로 100% 보내 완벽한 후륜 구동 스포츠카의 움직임을 즐길 수 있으며, 사륜 구동을 선택하면 주행 상황에 따라 네..

중형 SUV는 국산차 제조사의 핵심 모델과도 같다. 높은 판매와 수익을 기대할 수 있기 때문이다. 2024년 상반기 국산차 판매량은 66만418대였다. 기아 쏘렌토는 1월부터 6월까지 4만9588대가 팔리며 국산차 판매 1위를 기록했다. 현대 싼타페는 3만9763대로 3위에 올랐다. 쏘렌토와 싼타페의 점유율은 13.5%로, 소비자 10명 중 1.3명은 두 차를 선택했다고 해도 과언이 아니다.  이제 국산 SUV 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 르노코리아가 그랑 콜레오스로 도전장을 내민 까닭. 중형 SUV에 버금가는 차체 크기와 상품성이 돋보이는 KGM 토레스 또한 빼놓을 수 없다. 머지 않아 쿠페형 SUV 액티언까지 합류해 더욱 뜨거운 경쟁을 펼칠 예정이다. 그렇다면 과연 이들 중형 SUV에서 가..