국산차 제조사의 9월 내수 판매 성적표가 도착했다. 지난 9월, 국내 완성차 업체 5곳의 판매량은 총 10만5448대로 8월과 비교해 0.9% 줄었다. 추석 연휴로 영업 일수가 줄어들며 판매량 역시 감소를 피하지 못했다. 국내 완성차 제조사 중 가장 높은 판매량을 기록한 업체는 역시 현대차다. 4만5167대로 2위인 기아(3만8269대)를 따돌렸다. 제네시스(1만638대) 판매량까지 합치면 격차는 더욱 크게 벌어진다.  다음으로 르노코리아가 3위를 차지했다. 내수 판매량 5010대를 기록했는데, 그랑 콜레오스 판매를 본격적으로 시작하며 판매량이 껑충 뛰어올랐다. 이어서 KG모빌리티(4535대), GM(1958대)이 각각 4위와 5위에 자리했다. 2024년 국내 완성차 제조사 5개 판매량 순위브랜드9월8월..

현대차 캐스퍼가 전기차로 다시 태어났다. 이제 경차가 아니라 소형차다. 넉넉한 공간을 위해 차체 길이와 너비를 손봤다.  가장 큰 장점은 역시 엔진과 변속기가 없다는 점이다. 초라하기 그지 없는 출력의 엔진, 시원한 가속을 방해하는 4단 자동변속기 대신 전기모터가 답답한 마음을 달랜다.  역시 최고 장점은 시원한 가속 성능 캐스퍼 일렉트릭의 최고출력은 115마력으로 내연기관 캐스퍼(76마력)보다 훨씬 강력하다. 캐스퍼 터보(100마력)도 상대가 되지 못한다. 게다가 전기차는 가속 페달을 밟는 동시에 최대 힘을 내는 덕분에 체감 출력은 더 높다.  셀토스, 코나 부럽지 않은 2열 공간 넓은 실내 공간도 캐스퍼 일렉트릭의 자랑이다. 차체 길이가 230mm 더 길쭉한데, 앞뒤 바퀴 사이 거리인 휠베이스는 18..

현대자동차가 부산에서 열린 2024 부산모빌리티쇼에서 캐슾퍼 일렉트릭을 공개했다. 캐스퍼는 단조로운 국내 경차 시장에 SUV라는 장르를 개척한 모델이다. 이번에는 크기를 키워 경차 규격은 벗어나지만, 넉넉한 크기의 배터리를 달아 긴 주행거리를 자랑하는 소형 전기차로 돌아왔다. 가격은 공개하지 않았지만, 레이 EV보다는 비싸고 니로 EV보다는 저렴한 가격대에 포진할 것으로 예상된다. 전기차 보보금과 친환경차 세제혜택을 모두 받으면 대략 2천만원대 중후반에 손에 쥘 수 있을 것으로 예상할 수 있다. 부산모빌리티쇼에서 첫 선을 보인 캐스퍼 일렉트릭은 기존 캐스퍼의 단단하고 다부진 외관을 계승하면서도 현대차 전동화 모델만의 차별화된 픽셀 그래픽이 적용된 것이 특징이다. 캐스퍼 일렉트릭은 기존 캐스퍼 대비 길이를..