기아가 K8 부분변경을 선보였다. 파워트레인 구성은 이전과 동일하다. 직렬 4기통 2.5L 자연흡기 엔진을 기본으로 네바퀴굴림을 선택할 수 있는 V6 3.5L 자연흡기와 연료비를 절약할 수 있는 V6 3.5L LPG가 있다. 단연 가장 많은 관심은 직렬 4기통 1.6L 터보 엔진과 전기모터를 조합한 하이브리드에 쏠렸다. 최근 자동차 시장은 친환경차 열풍과 함께 하이브리드 모델에 대한 주목도가 올라갔다. 이번 글에서는 K8 부분변경의 가장 강력한 경쟁 모델 그랜저 하이브리드와 비교해 K8 하이브리드가 우위를 점하고 있는 지점을 알아보자. K8 부분변경과 그랜저 하이브리드는 1.6L 터보 하이브리드 시스템을 사용한다. 겉으로만 보기에는 두 모델이 완전히 동일한 파워트레인을 공유하는 것처럼 보이지만, 실제로는..

준대형 세단은 중장년에게 많은 인기를 얻는 세그먼트다. 가장 인기가 많은 모델은 준대형 세단의 전통 강호 그랜저와 어깨를 나란히 겨루는 기아 K8이 있다. 최근 기아 K8이 부분변경을 단행하며 진화했다. 두 모델 사이에서 구매를 고려중인 소비자를 위해 가격, 성능, 크기를 비교해 봤다.성능그랜저와 K8은 동일한 플랫폼을 사용해 파워트레인 구성도 큰 차이를 찾기 어렵다. 먼저 그랜저는 직렬 4기통 2.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기본을 V6 3.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 그리고 동일한 배기량의 LPG와 친환경 모델인 1.6L 터보 하이브리드 버전으로 판매한다. 기아 K8 역시 파워트레인 구성은 동일하다. 보기 쉽게 아래에 표로 정리했다. 대부분의 제원 수치가 동일하다...